1.. Inovație tehnică pentru climă la temperatură ridicată
- Sistem inteligent de control al temperaturii:
- Dezvoltați un sistem avansat de control inteligent de control al temperaturii care poate monitoriza temperatura motorului, a sistemului hidraulic și a componentelor electrice cheie în timp real. Când temperatura se apropie de valoarea critică, sistemul ajustează automat starea de lucru a echipamentului, cum ar fi reducerea vitezei motorului sau reducerea sarcinii sistemului hidraulic pentru a preveni supraîncălzirea. De exemplu, prin instalarea unui senzor de temperatură de înaltă precizie în sistemul de circulație a lichidului de răcire a motorului, când temperatura atinge 90-95 grad (echipamente diferite pot varia ușor), sistemul ajustează automat viteza ventilatorului de răcire pentru a accelera și Îmbunătățiți efectul de disipare a căldurii.
- Sistemul inteligent de control al temperaturii poate fi, de asemenea, combinat cu tehnologia de monitorizare la distanță pentru a transmite datele de temperatură ale echipamentului către dispozitivul mobil sau centrul de control al operatorului în timp real. În acest fel, chiar dacă operatorul nu este lângă echipament, el poate înțelege temperatura echipamentului în timp și poate lua măsuri în avans, cum ar fi aranjarea echipamentului de odihnă sau reglarea planului de construcție.
- Aplicarea materialelor rezistente la temperaturi ridicate:
- Utilizați materiale de etanșare și lubrifianți rezistenți la temperaturi ridicate în părțile cheie ale motorului și ale sistemului hidraulic. De exemplu, utilizarea materialelor de etanșare rezistente la temperaturi ridicate, cum ar fi fluororubber, poate preveni eficient problemele de scurgere cauzate de îmbătrânirea și deformarea sigiliilor la temperaturi ridicate. În același timp, alegeți ulei hidraulic cu o performanță bună la temperatură ridicată, care are un punct de flash ridicat și o stabilitate de oxidare, poate menține performanțe bune în medii la temperaturi ridicate și poate reduce defecțiunile sistemului cauzate de declinul performanței hidraulice a uleiului.
- Pentru suprafața exterioară a echipamentului, folosiți acoperiri reflectorizante de izolare a căldurii. Această acoperire poate reflecta razele infraroșii și ultraviolete în lumina soarelui și poate reduce căldura absorbită de echipament. De exemplu, acoperirile de izolare a căldurii reflectoare nano-ceramice pot reduce eficient temperatura de suprafață a echipamentului. Într-un mediu cu temperaturi ridicate, temperatura de suprafață a echipamentului poate fi redusă cu aproximativ 10-15 grad.
- Proiectare eficientă a structurii de disipare a căldurii:
- Optimizați structura de disipare a căldurii a echipamentului și creșteți zona de disipare a căldurii și canalul de ventilație al radiatorului. De exemplu, un design de radiator de tip fin este utilizat pentru a crește zona de contact cu aerul și pentru a îmbunătăți eficiența disipației căldurii. În același timp, se proiectează orificii de aerisire rezonabile și ghiduri de aer pe carcasa echipamentelor, iar vânturile naturale sau dispozitivele de ventilație forțată (cum ar fi ventilatoarele) generate atunci când echipamentul este utilizat pentru a ghida aerul rece pentru a trece prin componentele cheie de încălzire și scoateți căldura.
- Pentru sistemul hidraulic, un circuit independent de disipare a căldurii uleiului hidraulic este proiectat pentru a disipa căldura uleiului hidraulic printr -un răcitor special. Răcitorul poate fi răcit cu apă sau răcit cu aer și poate fi selectat flexibil în funcție de mediul de construcție și cerințele de echipament.
2.. Inovație tehnică pentru climatul la temperaturi scăzute
- Tehnologie rapidă de preîncălzire:
- Dezvoltați un sistem eficient de preîncălzire a motorului, cum ar fi combinația de dop de încălzire electrică și preîncălzire de admisie. Dopul de încălzire electrică poate încălzi direct aerul în cilindrul motorului, în timp ce preîncălzirea de admisie preîncălzește aerul rece care intră în motor. Înainte de a începe, controlerul pornește automat programul de preîncălzire, care poate preîncălzi motorul la temperatura de pornire corespunzătoare (cum ar fi 30-40 grad) într -un mediu de temperatură scăzută de -20 grad în doar 5-8 minute.
- Pentru sistemele hidraulice și piesele de lucru, utilizați tehnologia de încălzire a uleiului. Instalați dispozitive de încălzire, cum ar fi încălzitoarele de ulei, în sistemul de ungere a rezervoarelor hidraulice de ulei și a pieselor de lucru. Înainte de a porni echipamentul, încălziți uleiul hidraulic și lubrifierea uleiului pentru a obține vâscozitatea corespunzătoare de lucru, reduceți rezistența la pornirea echipamentului și îmbunătățiți eficiența de pornire a echipamentului.
- Optimizarea componentelor de adaptabilitate la temperatură scăzută:
- Proiectați bateria pentru adaptabilitatea la temperaturi scăzute, cum ar fi utilizarea bateriilor rezistente la rece sau adăugarea de aditivi speciali de electroliți în interiorul bateriei pentru a îmbunătăți performanța de descărcare a bateriei la temperaturi scăzute. În același timp, optimizați structura de izolare a bateriei, înfășurați bateria cu materiale de izolare pentru a reduce pierderea de căldură.
- Alegeți materialele de anvelope sau de urmărire adecvate pentru mediul la temperaturi joase. La temperaturi scăzute, cauciucul obișnuit va deveni dur și fragil, afectând performanța de conducere și confortul echipamentului. Utilizarea materialelor de cauciuc rezistente la rece pentru a face anvelope sau piese poate asigura o elasticitate bună și o prindere în medii la temperaturi scăzute.
- Funcție automată de îndepărtare a zăpezii și a gheții:
- Echipați echipamentul cu dispozitive automate de eliminare a zăpezii și a gheții. De exemplu, firele de încălzire sunt instalate pe părțile de lucru ale echipamentelor, cum ar fi răzuitoarele și distribuitoarele în spirală. Când este pornit echipamentul, firele de încălzire funcționează automat pentru a topi zăpada și gheața pe piesele de lucru pentru a le împiedica să afecteze funcționarea normală a pieselor de lucru.
- Stabiliți un mic dispozitiv de suflare de zăpadă în jurul dispozitivului de mers (anvelope sau piese) al echipamentului și folosiți aer comprimat sau ventilatoare pentru a arunca zăpada departe de dispozitivul de mers pentru a vă asigura că echipamentul poate călători în mod normal pe drumuri înzăpezite sau înghețate.
3. Inovație tehnică pentru climele umede
- Actualizarea tehnologiei de sigilare impermeabilă:
- Adoptați o tehnologie de etanșare impermeabilă la nivel superior, cum ar fi standardele de etanșare la nivel IP67 sau IP68 (nivelul IP este codul internațional utilizat pentru a identifica nivelul de protecție, iar cu cât numărul este mai mare, cu atât nivelul de protecție este mai mare). Pentru componente cheie, cum ar fi dulapurile și motoarele de control electric, utilizați inele de cauciuc de etanșare, plăcuțe de etanșare și etanșare pentru etanșare multiplă pentru a preveni intrarea apei, prafului și umidității.
- Dezvoltați membrane impermeabile și respirabile pentru a acoperi orificiile de aerisire și părțile echipamentelor care pot fi inundate. Această membrană permite aerului să circule, dar împiedică intrarea apei, echilibrând presiunea aerului din interiorul echipamentului, păstrând echipamentul uscat. De exemplu, utilizarea unei membrane impermeabile și respirabile pe carcasa emițătorului și receptorului laser poate împiedica să intre apa fără a afecta transmiterea semnalului.
- Sistem de dezumidificare și uscare:
- Instalați un sistem de dezumidificare și uscare care poate dezumidifica aerul din interiorul echipamentului folosind desicant sau principiul refrigerare și dezumidificare. De exemplu, un mic dezumidificator este instalat în cabină sau dulap de control electric al echipamentului. Când senzorul de umiditate detectează că umiditatea aerului depășește valoarea setată (cum ar fi 70% - 80%), dezumidificatorul funcționează automat pentru a reduce umiditatea aerului la un interval adecvat.
- Pentru sistemele hidraulice și sistemele de ulei lubrifiant, se folosește tehnologia de uscare în vid. În timpul întreținerii echipamentelor, apa din sistem este extrasă de o pompă de vid pentru a asigura uscăciunea și puritatea uleiului și pentru a prelungi durata de viață a uleiului.
- Monitorizare inteligentă și protecție împotriva ruginii:
- Dezvoltați un sistem inteligent de monitorizare pentru anti-rust și monitorizați rugina componentelor în timp real, prin instalarea senzorilor de coroziune pe componentele cheie metalice ale echipamentului. Senzorul poate detecta parametri precum umiditatea, salinitatea și pH -ul pe suprafața metalului. Când acești parametri ating valori critice care pot provoca rugină, sistemul va suna o alarmă.
- Pe baza datelor de monitorizare, se folosește un dispozitiv pentru pulverizarea inteligentă a inhibitorilor de rugină. Atunci când sistemul stabilește că este necesar un tratament de prevenire a ruginii, acesta pulverizează automat inhibitori de rugină pe părțile care pot rugini sau protejează părțile metalice ale echipamentului prin metode de protecție electrochimică, cum ar fi tehnologia de protecție catodică, pentru a preveni rugina.