Mistriile de beton sunt compuse în principal din următoarele părți:
1. Unitate de alimentare
- Aceasta este sursa de energie a mistriei. Există două tipuri comune: electrice și alimentate cu combustibil. Mistriile electrice sunt acționate de motoare electrice. Avantajele lor sunt funcționarea silențioasă, lipsa poluării și operarea ușoară. Trebuie doar conectate la sursa de alimentare. De exemplu, puterea mistriilor electrice utilizate în șantiere mici de interior este în general de aproximativ 1-2 kilowați. Mistriile alimentate cu combustibil sunt alimentate de motoare pe benzină sau diesel. Această unitate de alimentare este puternică și potrivită pentru șantiere mari de beton în aer liber, mai ales atunci când nu există sursă de alimentare. Puterea motorului său poate atinge 3-5 kilowați, ceea ce poate satisface nevoile operațiunilor de mistrie la scară mare, de mare intensitate.
2. Componentele transmisiei
- Include în principal curele, lanțuri și angrenaje. Funcția componentelor de transmisie este de a transmite puterea generată de unitatea de putere către piesele de lucru ale mistriei. De exemplu, transmisia prin curea este relativ stabilă și poate reduce eficient vibrațiile. Este utilizat pe scară largă în unele mașini cu mistrie cu cerințe de înaltă precizie; transmisia cu lanț are o eficiență ridicată de transmisie, poate rezista la sarcini mari și este potrivită pentru mașinile cu mistrie cu putere mare; angrenajul poate controla cu precizie raportul de viteză, astfel încât părțile de lucru ale mistriei să poată obține o viteză stabilă.
3. Piese care funcționează cu probleme (discul mistriei și lama mistriei)
- Discul mistriei este piesa care intră direct în contact cu suprafața betonului. Este, în general, un disc metalic rotund, iar materialul său necesită rezistență ridicată și rezistență la uzură. Lama mistriei este instalată pe discul mistriei, care este de obicei o lamă din oțel aliat rezistent la uzură sau plastic special. Numărul și forma lamelor de mistrie vor varia în funcție de modelul și scopul mașinii de mistrie. De exemplu, în stadiul de mistrie brută, se folosesc lame de mistrie mai groase și mai mari pentru a nivela rapid suprafața betonului; în stadiul de mistrie fină, lamele de mistrie cu unghi mai subțiri și mai mici sunt folosite pentru a face suprafața betonului mai netedă.
4. Mâner de operare și dispozitiv de control
- Mânerul de operare este convenabil pentru operator pentru a ține și controla direcția de mișcare a mașinii de mistrie. Designul său este conform principiilor ergonomiei, permițând operatorului să opereze confortabil pentru o perioadă lungă de timp. Dispozitivul de control este de obicei instalat lângă mânerul de operare, inclusiv butoanele de pornire și oprire și butonul de reglare a vitezei. Operatorul poate porni sau opri mistria cu ușurință prin intermediul dispozitivului de control și poate regla viteza de lucru a mistriei în funcție de starea betonului și de cerințele de construcție.
5. Caroseria si sasiu
- Corpul este cadrul principal al întregii mistrii, care susține și leagă alte părți. De obicei, este realizat din materiale metalice solide, cum ar fi oțel sau aliaj de aluminiu, pentru a asigura stabilitatea generală a mistriei. Șasiul este situat în partea de jos a mistriei și este folosit pentru a instala piesele de lucru ale mistriei și dispozitivele de putere etc. Designul șasiului ține cont, de asemenea, de echilibrul și stabilitatea mașinii pentru a preveni tremurarea sau răsturnarea mistriei. in timpul functionarii.