Cum să asigurați planeitatea în timpul pavajului trotuarului din beton?

În procesul de pavare a trotuarului din beton, asigurarea planeității necesită mai multe aspecte, cum ar fi selecția și reglarea pavajului, controlul operației de pavaj și măsuri auxiliare în timpul procesului de construcție, după cum urmează:

🚢 Selecția și reglarea pavajului

🌻Selectați un pavaj adecvat:În funcție de lățime, grosime, progres în construcție și alte cerințe ale trotuarului de beton, selectați o pavară cu performanțe bune și o precizie de pavaj ridicat. Pavatorii mari au o lățime de pavaj mai mare și o capacitate de vibrație mai puternică, care este potrivită pentru pavarea trotuarului cu o zonă mare; Pavele mici sunt flexibile și potrivite pentru secțiuni înguste sau reparații locale. În același timp, ar trebui luat în considerare gradul de automatizare a paverului. Un pavaj cu nivelare automată, reglare automată și alte funcții poate asigura mai bine planeitatea suprafeței drumului.

🌻adjust Parametri de paver:Înainte de pavaj, parametrii pavavului trebuie să fie reglați cu atenție. Unghiul de ridicare a plăcii de nivelare trebuie ajustat în funcție de consistența și grosimea de pavaj a betonului, în general între 1,5 grade - 3, pentru a se asigura că betonul poate fi răspândit uniform sub placa de nivelare. Frecvența de vibrație și amplitudinea ar trebui, de asemenea, selectate în funcție de caracteristicile betonului. De obicei, frecvența de vibrație este 3000-6000 ori\/minut, iar amplitudinea este 0. 3-0. 8mm, astfel încât betonul să poată fi complet vibrat și compactat, evitând totodată vibrația excesivă și segregarea betonului.

🌻 Verificați și calibrați sistemul de nivelare:Sistemul de nivelare al pavelului este un dispozitiv cheie pentru a asigura planeitatea suprafeței drumului. Înainte de construcție, verificați dacă senzorii, controlerele și alte componente ale sistemului de nivelare funcționează corect și le calibrați și depanați. Pavatorul poate fi nivelat automat prin plasarea plăcuțelor standard în diferite poziții și verifică dacă schimbarea înălțimii plăcii de călcat îndeplinește cerințele. Eroarea trebuie controlată în ± 1mm.

🚢 Controlul funcționării pavajului

🌻 MATENGINAIN UNIFORM LAPAVING UNIFORM:Paverul ar trebui să mențină o viteză uniformă în timpul procesului de pavare, iar viteza este controlată în general la 2-3 m\/min. Viteza prea rapidă va face ca betonul să nu aibă timp să vibreze și să niveli, afectând planeitatea; Viteza prea lentă va face ca betonul să se acumuleze în fața paverului, crescând dificultatea pavajului. În același timp, încercați să evitați pavajul să se oprească la jumătatea drumului. Dacă trebuie să se oprească în circumstanțe speciale, timpul trebuie controlat în 30 de minute. În caz contrar, betonul pavat ar trebui să fie gestionat la timp pentru a împiedica solidificarea acesteia să afecteze planeitatea.

🌻control Paving Grosime:Înainte de pavaj, grosimea de pavaj a pavavului trebuie determinată în funcție de grosimea de proiectare a trotuarului și a coeficientului de pavaj liber. Coeficientul de pavaj liber este în general între 1,1 și 1,3, iar valoarea exactă poate fi determinată prin pavaj de încercare. În timpul procesului de pavaj, utilizați senzori de grosime sau metode de detectare manuală pentru a monitoriza grosimea pavajului în timp real pentru a vă asigura că abaterea grosimii este de ± 5mm.

🌻Ensure Feeding uniform:Furnizarea de beton trebuie să fie continuă și uniformă pentru a evita hrănirea insuficientă sau excesivă. Betonul din buncăr ar trebui să mențină o anumită înălțime, în general, nu mai puțin de 1\/3 din înălțimea buncărului, pentru a se asigura că distribuitorul de spirală pavală poate distribui uniform betonul pe lățimea pavajului. În același timp, acordați atenție schimbărilor în scăderea betonului. Dacă încetinirea se modifică semnificativ, parametrii paverului trebuie ajustați în timp sau betonul trebuie tratat pentru a asigura calitatea pavajului.

🚢 Măsuri auxiliare în timpul construcției

🌻 Setarea de bază:Înainte de pavaj, trebuie să se stabilească linii de bază de -a lungul ambelor părți ale suprafeței drumului pentru a oferi o ridicare exactă și repere plane pentru pavară. Bazina de bază poate fi confecționată din sârmă de oțel sau șine din aliaj de aluminiu. Tensiunea firului de oțel trebuie să fie mai mică de 800N. Un punct de asistență ar trebui să fie setat fiecare 5-10 m pentru a asigura planeitatea și stabilitatea liniei de bază. Când utilizați șine din aliaj de aluminiu, exactitatea instalării șinelor ar trebui să fie garantată, iar abaterea de dreptate nu trebuie să depășească ± 2mm\/m.

🌻Arrange Personal special pentru asistență:Aranjați personal special în spatele paverului pentru a ajuta la operare și a face față prompt de inegalitatea locală, lipsa de material sau de exces de material după pavarea pavajului. Pentru zonele locale cu low-lowing, betonul poate fi utilizat pentru a le umple și a le vibra cu un vibrator; Pentru piesele mari locale, lopetele și alte instrumente pot fi utilizate pentru a le elimina și tăia. În același timp, acordați atenție tăierii betonului de pe ambele părți ale pavavului, astfel încât să se potrivească strâns cu șablonul sau piatra de curb pentru a asigura planeitatea marginii suprafeței drumului.

Inspecția calității calității:În timpul procesului de pavaj, ar trebui să se consolideze inspecția planeității suprafeței drumului. Puteți utiliza o riglă de 3 m sau un contor de planeitate pentru a efectua inspecție în timp real. Inspectați un punct fiecare 10-20 m. Dacă abaterea de planeitate depășește valoarea admisă (în general ± 5mm), analizați cauza și faceți ajustări în timp. Marcați părțile neuniforme detectate astfel încât să poată fi procesate înainte de setarea inițială a betonului.

Mulțumim tuturor prietenilor care susțin și au încredere în Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd.
Dacă doriți să aflați mai multe despre Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd. sau aveți întrebări, vă rugăm să nu ezitați să ne contactați:
• Tel: +86-13639422395
• e -mail: sales@vanse.cc
• Website: www.vansemac.com